制漿造紙生產(chǎn)線--壓榨部：

對(duì)成形后的濕紙頁(yè)以加壓的方式進(jìn)一步脫水。它由輥面硬和軟的兩個(gè)輥?zhàn)?，如石輥和膠輥相配組成一組壓榨。壓榨部由同形式或不同形式的壓榨組組成，其中在習(xí)慣上還包括真空吸移裝置。壓榨時(shí)，以適當(dāng)規(guī)格的毛布承托紙頁(yè)，它可以勻布加壓壓力并帶走部分被壓榨擠壓出來的水分，并可增強(qiáng)加壓的壓力，提高壓榨脫水能力。低速紙機(jī)多采用20～60kN/m的線壓力，高速紙機(jī)采用高達(dá)210kN/m線壓力,當(dāng)采用高沖量壓榨時(shí)，如濕抄機(jī)壓榨可高達(dá)350kN/m線壓力;將包膠輥制成真空壓輥、溝紋壓輥、襯網(wǎng)壓輥、盲孔壓輥等，以更有效地將壓榨水帶離壓區(qū)，這些都是50年代以來采用提高壓榨脫水效率的新技術(shù)。之后又采用復(fù)式壓榨結(jié)構(gòu)形成封閉引紙。它由二組或三組壓榨合并組成，由真空吸移輥將濕紙從成形網(wǎng)上剝高，用毛布承托送入復(fù)合壓榨，以后紙頁(yè)在各壓輥間傳遞，從而消除了過去紙頁(yè)在壓榨之間受著自重等因素的牽引作用造成斷頭的現(xiàn)象。80年代以來，出現(xiàn)了寬壓區(qū)壓榨技術(shù)，強(qiáng)韌的橡膠帶或膠輥，在強(qiáng)力受壓時(shí)變形,從而有著高達(dá)750kN/m線壓力和較寬的接觸面，有著明顯延長(zhǎng)的脫水時(shí)間而大大提高了壓榨脫水能力，在高速紙機(jī)上效果更為突出。出壓榨的紙頁(yè)干度可以從過去的30～37%提高到43～45%，有的甚至達(dá)到一半。紙頁(yè)接觸光滑的硬輥面的次數(shù)或是粗糙膠面的次數(shù)以及各面的脫水量的多少，都會(huì)影響紙頁(yè)的表面質(zhì)量。處理合理則可以明顯減少紙頁(yè)兩面平衡度的差異，反之也可以造成兩面平滑度差異增大。

制漿造紙生產(chǎn)線簡(jiǎn)介

造紙機(jī)是使紙漿形成紙幅的分部聯(lián)動(dòng)的全套設(shè)備的總稱，其中包括流漿箱、網(wǎng)部、壓榨部、烘干部、壓光機(jī)、卷紙機(jī)以及傳動(dòng)部等主機(jī)和汽、水、真空、潤(rùn)滑、熱回收等輔助系統(tǒng)。

廢紙粉碎機(jī)又叫雙軸撕碎機(jī)，隨著環(huán)保理念的興起，各行各業(yè)都在加強(qiáng)廢料的回收再利用。而對(duì)廢料進(jìn)行粉碎，然后壓縮打包再處理的方式是目前主流的處理方式。尤其是在處理紙管、紙芯、紙板等回收價(jià)值較高的廢料時(shí)，備受紙包裝企業(yè)認(rèn)可。九龍機(jī)械的廢紙粉碎機(jī)也給越來越多的客戶帶來了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益。